Cele mai mari scurgeri de petrol din lume de nave de ajutor

Video: glumă: Rezervare pentru Boris Berezovskogo.Chast 2. (Pranker Lexus)

Video: Moartea feribotului „Estonia“ (documentar)

Una dintre cele mai mari scurgeri de petrol provenite de la nave este considerat a fi un dezastru, care a avut loc pe coasta atlantică a Franței în 1978. Apoi, o sută de kilometri de Bretagne peninsula prăbușit împotriva roci petrolierului american Amoco Cadiz. Apa vărsat 223.000 tone de petrol, creând un loc de marimea unui două mii de kilometri pătrați. Ulei, de asemenea, extins la 360 de kilometri de coasta Franței. Potrivit unor cercetători, echilibrul ecologic în regiune nu a fost restaurat până în prezent.

În 1979 a fost cel mai mare din istoria de deversare de petrol cauzată de coliziunea a tancurilor. Apoi, în Caraibe se confruntă cu două tancuri Atlantic Empress și căpitanul Egee. Ca urmare a unui accident pe mare are aproape 290 de mii de tone de petrol. Unul dintre petrolierul sa scufundat. Accidentul a avut loc în largul mării, și nici unul dintre coasta (cel mai apropiat era insula Trinidad) nu este afectată.

În 1983, petrolierul Castillo de Bellver, situat la aproximativ 100 de kilometri de Cape Town (Africa de Sud), a luat foc și, ca urmare a focului, literalmente rupt în jumătate. Oceanul Indian a turnat mai mult de 250 de mii de tone de petrol. Revendicat pentru film de petrol în ocean și coasta Africii de Sud nu este afectată.

În martie 1989, compania petrolier Exxon Valdez american Exxon au eșuat în Prince Williams în largul coastei Alaska. Prin gaura rezultată în vasul în ocean turnat peste 48 de mii de tone de petrol. Ca urmare, aceasta a afectat mai mult de 2,5 milioane de kilometri pătrați de zone marine amenințate de dispariție au fost 28 de specii de animale.

În ianuarie 1997, vinovatul a fost un dezastru ecologic navă rus serios. Petrolier Nakhodka scufundat în drumul său din China la Kamceatka. Din rezervoarele sale în Marea Japoniei vărsat aproximativ 19.000 de tone de petrol, creând un șmecher de 50 de kilometri.

La începutul lunii noiembrie 1998, nava de marfă Pallas sub pavilionul Liberiei, îndreptându-se spre țărmurile daneze, blocați în Marea Nordului. Astfel sa format deversarea de 20 de tone de petrol greu a lungul coastelor Olanda, Germania și Danemarca. scurgeri de ulei a provocat un incendiu, care a ucis mai mult de o mie de păsări marine și mai mult de 12.000 au fost rănite. Flăcările neumblate timp de mai multe zile.

În ianuarie 2000, o deversare de petrol majore au avut loc în Brazilia. Apele din Golful Guanabara, care este situat pe malul din Rio de Janeiro de la compania de conducte Petrobras a scăzut mai mult de 1,3 milioane de litri de petrol, care au condus la cea mai mare din istoria dezastrului ecologic metropola. Potrivit biologi, natura, necesită aproape un sfert de secol pentru a restabili pe deplin daunele aduse mediului. biologi brazilieni au comparat amploarea dezastrului ecologic efectele războiului din Golf.

În noiembrie 2002, în Golful Biscaya off Spania sa prăbușit cisternă accident Prestige. Acesta a fost cel mai mare dezastru ecologic din istoria Spaniei. Potrivit diferitelor surse, se varsă în mare de 80-90 milioane de tone de petrol. Costul de eliminare a consecințelor accidentului sa ridicat la 2,5 milioane de euro. Ca urmare, Franța și Spania au fost interzise în cisterne lor de apă nu au o cocă dublă.

Cel mai mare din ultimul deceniu a fost dezastrul din Pakistan. 27 iulie 2003 petrolierul Tasman Spirit a suferit dezastru în orașul pakistanez Karachi. Din dezintegrat în două părți ale navei aproximativ 55.000 de tone de petrol deversate în mare. Scurgerea de petrol a ucis sute de păsări din zonă, pești și broaște țestoase de mare.

În august 2006 a prăbușit tancurilor petroliere în Filipine. Apoi a fost poluat 300 km de coastă din cele două provincii ale țării, 500 de hectare de mangrove și 60 de hectare de plantații de alge marine. Suferit și marine de rezervă Taklong pe al cărui teritoriu locuit de 29 de specii de corali și 144 specii de pești. Ca urmare, deversare de petrol a afectat aproximativ 3 milioane de familii filipinezi.

11 noiembrie 2007 furtuna în strâmtoarea Kerci a dus la o situație de urgență fără precedent în Azov și Marea Neagră - o zi scufundat patru nave, șase irecuperabile, a primit două daune-cisternă. Defectelor tanc Volgoneft-139 deversate în mare mai mult de 2 mii tone de păcură în navele uscate marfă scufundate au fost de aproximativ 7000 de tone de sulf. Rosprirodnadzor au estimat daunele de mediu cauzate de prăbușirea mai multor nave în strâmtoarea Kerci, 6,5 miliarde de ruble. Numai costul moartea păsărilor și a peștilor în strâmtoarea Kerci a fost estimată la aproximativ 4 miliarde de ruble.