Daune auto și beneficii

Masina nu este un lux, ci un mijloc de transport - aceste cuvinte din binecunoscuta lucrare de Ilf și Petrov, a sunat în mod ironic, a câștigat în timpul nostru un sens real, mai mult de 10 de milioane de oameni din lume au o masina pentru uz personal ..

Desigur, transportul rutier are un loc important în viața umană. Acesta transportă mai mult de 80% din bunuri economice, din cauza manevrabilitate ridicată a autovehiculelor, capacitatea de a livra bunuri de la ușă la ușă, fără congestie suplimentară în calea și, prin urmare, furnizarea de mare viteză și conservare a mărfurilor.

O lungime mare de autostrăzi prevede posibilitatea utilizării pe scară largă la o mare capacitate de transport.

mobilitate mare, capacitatea de a răspunde rapid la schimbări ale autovehiculelor pentru pasageri a pus din competiția în organizarea traficului local de călători. Aceasta reprezintă aproape jumătate din traficul de pasageri.

Transportul rutier a jucat un rol imens în modelarea naturii moderne ale așezărilor umane în răspândirea turismului pe distanțe lungi, descentralizarea teritorială a sectoarelor industriale și de servicii. În același timp, aceasta a cauzat multe fenomene negative: anual, de la gazele de evacuare sute de milioane intra in atmosfera de tone de automobil poluantul - unul dintre principalii factori ai rețelei de drumuri de zgomot zagryazneniya-, în special în vecinătatea aglomerărilor urbane, consumă terenuri agricole de valoare. Sub influența efectelor nocive ale transportului rutier degradează sănătatea oamenilor, otrăvit corpurile sol și apă, care suferă floră și faună.

Video: Fructoză. Beneficiu sau rău?

Parcul auto, care este una dintre principalele surse de poluare a mediului, concentrată în principal în orașe. Dacă există cinci mașini, densitatea lor în marile orașe din țările dezvoltate este de 200-300 de ori mai mare de 1 km2, în medie, în lume.

Odată cu dezvoltarea orașelor și creșterea centrelor urbane devin servicii prompte și de calitate mai urgentă a populației, protecția mediului de efectele negative ale urbane, în special în industria auto și de transport.

Mașini arde mare cantitate de petrol, provocând în același timp pagube considerabile mediului, în principal, atmosfera. Deoarece cea mai mare parte a automobilelor este concentrată în orașele mari, aerul în aceste orașe nu numai epuizate de oxigen, dar, de asemenea, poluat cu componente nocive pentru gazele de eșapament. Potrivit SUA, statisticile arată că toate modurile de transport furnizează 60% din cantitatea totală de poluare eliberată în aer, industria - 17%, energie - 14%, altele - 9% este pentru încălzirea clădirilor și alte facilități, precum și eliminarea deșeurilor.

Video: oglinda retrovizoare. oglinzi sferice și le folosesc pentru a face rău

Contradicțiile care tesute masina, probabil, nimic nu a venit la lumină la fel de puternic ca și în protecția naturii. Pe de o parte, este mai ușor pentru viața unui om, pe de altă parte - că otrăvește în adevăratul sens al cuvântului. Specialiștii au descoperit că o masina absoarbe din atmosferă în fiecare an, în medie, mai mult de 4 tone de oxigen, gazele de eșapament care emit de la aproximativ 800 kg de monoxid de carbon, aproximativ 40 kg de oxizi de azot și aproape 200 kg de diferite hidrocarburi. Dacă multiplica aceste cifre cu 400 de milioane. Unități ale flotei de mașini la nivel mondial, se poate imagina gradul de amenințare, ascuns în motorizarea excesivă.

Video: un rău sodă și beneficii

În multe orașe mari din întreaga lume este o problemă foarte acută a transportului urban. Fluxurile de trafic sunt în creștere, împreună cu creșterea orașelor din cauza naturale, nesubordonate rațional planificarea plasarea zonelor rezidențiale și industriale. Răspândirea stilului de viață suburban conduce la o creștere a numărului de autovehicule private. fluxurile lor, inundând rețeaua stradală (nu le calcula), ceea ce face de călătorie în jurul orașului în timpul orelor de vârf chinuitor lent.

În Japonia, din cauza dimensiunii mici a teritoriului pe unitatea de suprafață de 5 ori mai multe mașini decât Statele Unite ale Americii. Ca urmare a acestei concentrări poluare a aerului vehicul a atins niveluri critice. De reglementare de trafic în centrul de Tokyo lucrează în măști de oxigen, sunt înlocuite la fiecare 2 ore și testat unitatea de terapie intensivă într-o cutie specială, care este pompat de aerul purificat.

Video: Harm și beneficiile de țigări electronice

prozatori desena adesea imagini care descriu curse pe pasaj a trenului, cum ar fi o rachetă, care se deplasează de-a lungul autostrăzi și străzi ale orașului, fluxurile de automobile la modă, care zboară peste mările și râurile de aripi portante și pe pernă de aer, urme striați de avioane supersonice cer. Dar vreau să cred că imaginea este destul de diferit. Venirea generație de oameni se întoarcă țara la frumusețea sa originală și puritate. Străzile din orașe vor fi dominate de o majoritate covârșitoare pietoni, mașini dispar cluburi de gaze de eșapament. Fundamental este capabil de a îmbunătăți toate modurile de transport, care este pe deplin capabil de a satisface cererea tot mai mare pentru transportul de mărfuri și pasageri, care nu pune în pericol pentru mediu.

discuta despre articol pe forum